Author: nick
Volkswagen begint LNG-aangedreven schepen te bouwen om zijn auto’s te vervoeren
Na een paar maanden voorbereiding is het stadium eindelijk bereikt: er is begonnen met de bouw van LNG-aangedreven schepen voor logistiek vervoer binnen de Volkswagen-groep. Volkswagen Group Logistics, de exploitant Siem Car Carriers en de scheepswerf Xiamen Shipbuilding vierden het “staalsnijden” (equivalent aan fundering in de scheepsbouwindustrie) met een officiële ceremonie in de Chinese stad Xiamen.
Vanaf 2019 zullen de twee schepen, aangedreven door aardgas, voertuigen van de Volkswagen Group vervoeren van Europa naar Noord-Amerika. LNG-aandrijfsystemen zullen de atmosferische verontreinigingen, zoals CO2, NOx-deeltjes en zwaveloxiden, uitgestoten door de schepen, aanzienlijk verminderen.
Markus Lange, hoofd van Vehicle Logistics van Volkswagen Group Logistics, zei: “Meer duurzaamheid in de logistiek is een kernpunt voor ons. Het gebruik van twee LNG-aangedreven schepen voor het transport van voertuigen is een grote stap voorwaarts die we alleen samen met onze sterke partners kunnen nemen. ”
In de komende maanden zal de scheepswerf, Xiamen Shipbuilding Industry, de twee schepen bouwen die vervolgens worden geëxploiteerd door Siem Car Carriers en gecharterd door Volkswagen Group Logistics. De motoren voor de schepen worden geleverd door MAN Diesel & Turbo.
Bron: Volkswagen Group
27 maart 2018
Eerste CNG-tankstation in Roemenië
De bouwvergunning van het eerste CNG-tankstation (gecomprimeerd aardgas voor voertuigen), het eerste in een reeks van 9, dat moet worden uitgevoerd onder het project CNG Roemenië, is afgegeven.
Het station Boekarest – A1 is het eerste netwerk dat wordt gebouwd als onderdeel van het project CNG Romania
Het station zal worden gevestigd in het Kika Militari-gebied, naast de snelweg A1, in Piteşti – richting Boekarest, op 500 m van de rotonde, de afslag naar Hornbach Militari, met gemakkelijke toegang vanuit beide richtingen van de ring van de hoofdstad en de snelweg A1, evenals de afslag vanuit Boekarest.
De locatie van het station komt overeen met de projectstrategie om doorvoer te bieden op het hoofdnetwerk van TEN-T, maar ook aan de aangrenzende stedelijke agglomeraties.
Het station zal de eerste van 9 van het geplande CNG-Roemenië zijn in Arad, Timisoara, Deva, Pitesti, Constanta, Craiova, Drobeta Turnu Severin en Sibiu, ervan uitgaande dat deze tegen het einde van 2019 volledig operationeel zullen zijn.
Op de inhuldigingsdatum zijn Denisson Energy en NGVA Romania, de partners in het project, van plan om het eerste communicatieplatform te lanceren tussen de actoren op de CNG-markt in Roemenië, met als doel het bewustzijn van de technologie te vergroten en de voordelen op te sommen die hierdoor worden aangeboden.
Over CNG Roemenië
Het project, verwezenlijkt door Denisson Energy en NGVA Roemenië (Natural Gas for Vehicles Association), binnen de Connection Europe Facility (CEF), heeft tot doel het eerste netwerk van tankstations voor voertuigen met gecomprimeerd aardgas in Roemenië uit te voeren langs de pan-Europese corridors.
Het project van 5,2 miljoen EUR profiteert van een medefinanciering door de EU van 85% en heeft onder andere tot doel de mobiliteit in Europa koolstofarm te maken en te verbeteren door het eerste CNG-netwerk in Roemenië op de centrale as van de belangrijkste TEN-T-wegcorridors te plaatsen, waarbij het EU-centrum en het Westen worden verbonden met de landen van het zuidwesten en de Zwarte Zee, waarbij Constanţa het eindpunt van de corridor is.
Details over het project en de implementatiefasen zijn te vinden op www.cngromania.eu
1 maart 2018
HAM Group opent het eerste LNG-station in Slovenië
Het mobiele LNG-station* maakt deel uit van het cHAMeleon-project, gefinancierd door de Europese Commissie, via het Uitvoerend Agentschap voor Innovatie en Netwerken (INEA), om de implementatie van het LNG-tankinfrastructuurnetwerk in de Europese Unie te stimuleren en de groei van de LNG-markt te bevorderen in de sector van het wegvervoer.
Dit station heeft ook de steun van ENOSLNG, een Sloveense partner die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de LNG-markt in de regio, die bijdraagt aan de opstart van het eerste LNG-tankstation in Slovenië en daarmee aan een alternatieve reinigingsoplossing voor wegtransport. Bovendien helpt dit project de stad om de luchtkwaliteit te verbeteren en één van de groenste hoofdsteden van Europa te worden.
Het station bevindt zich in Ljubljana, de Sloveense hoofdstad, op de kruising van twee grote Europese goederencorridors.
Zoran Janković, burgemeester van Ljubljana, Sofia Papantoniadou, vertegenwoordiger van INEA (Innovation and Networks Executive Agency), Klemen Potisek, secretaris van het ministerie van Infrastructuur, ENOSLNG en ENERGETIKA-vertegenwoordigers, technici en managers van HAM waren aanwezig bij de inhuldiging van het mobiele LNG-station.
Bron: www.ham.es
18 januari 2018
*LNG: Liquid Natural Gas (vloeibaar aardgas)
CNG-voertuigen in Roemenië
Antares Motors, een lid van de Antares Group, heeft publiekelijk aangekondigd dat het de eerste conversie in Roemenië van een benzinevoertuig met succes heeft voltooid om ook CNG – gecomprimeerd aardgas te gebruiken.
Het succes komt na zorgvuldige voorbereidingen, inclusief trainingssessies van Antares-technici met Italiaanse specialisten, zowel in Italië als in Roemenië. Het goede nieuws is dat CNG kan worden aangepast aan zowel benzine- als dieselmotoren.
Ecologische brandstof voor economisch transport
De voordelen van het gebruik van CNG zijn opmerkelijk:
– het is tot 2,5 keer zuiniger dan benzine.
– het verlengt de levensduur van de motor.
– het voertuig wordt stiller.
– milieuregels worden nageleefd en zelfs de omzetting van fijne deeltjes vermindert drastisch.
Voor het eerst biedt Antares Motors klanten op de Roemeense markt de mogelijkheid om de aandrijving van hun auto’s om te zetten naar CNG, waarbij een van de meest prestigieuze en traditionele merken in Italië wordt gekozen: BIGAS – Cavagna Group of EMMEGAS – Landi Renzo Group.
CNG voor elke benzineauto. We breiden snel uit
Om te beginnen zijn alle benzineauto’s, zelfs auto’s die aan de strengste milieunormen voldoen, gericht op conversie.
Commerciële conversies starten in 2018 bij het technisch centrum Antares Motors in Râmnicu Vâlcea, een autoservice onder de Bosch Car Service-franchise (BCS). Naar verwachting zal het snel uitbreiden naar diensten van het BCS-netwerk in Boekarest en Timisoara.
De strategie om het netwerk van CNG-conversie- en -reparatieworkshops uit te breiden, voorziet in de licentie van minstens één centrum in alle plaatsen waar CNG-gaspijplijnen in Roemenië worden geopend: Boekarest, Timisoara, Constanta, Pitesti, Arad, Deva, Sibiu, Craiova en Drobeta Turnu Severin.
De eerste omvorming van een Suzuki Vitara is een succesvolle test. Dacia Logan is de volgende
Het voertuig waarop de testconversie werd uitgevoerd, voorbereid om te worden ingediend bij de RAR (Romanian Automotive Register) voor de goedkeuring van het BIGAS CNG-conversiesysteem, is bijvoorbeeld een Suzuki Vitara (productiejaar 2017, cilinderinhoud 1.586 cm3, vermogen 88 kW, Euro 6).
Testen op CNG-aandrijving met de gasanalysator op hun eigen ITP-station, het eerste door RAR goedgekeurde station voor technische inspecties van CNG-voertuigen, hebben aangetoond dat ze na omvorming in overeenstemming zijn met de Euro 6-normen.
Een tweede conversietest op een Dacia Logan, Euro 4, met een EMMEGAS CNG-systeem, is ook in voorbereiding. Om logistieke redenen zullen zowel voertuigen als conversiesystemen ter goedkeuring worden voorgelegd aan de RAR.
Afhankelijk van het aantal en de capaciteit van de opslagcilinders varieert de gecomprimeerde autonomie van de omgebouwde voertuigen van 200 tot 500 km, wat wordt toegevoegd aan de autonomie van de bestaande benzinetank.
De voordelen van het gebruik van CNG maken van deze alternatieve brandstof een serieuze optie, niet alleen voor individuele gebruikers, maar ook voor taxi’s, koeriers, distributie, openbaar vervoer en nutsvoorzieningen op elke plaats waar met gas gecomprimeerde aardgasstations worden opgezet.
Antares Group is een pionier op de Roemeense alternatieve brandstoffenmarkt. Denisson Energy, lid van de Antares Group, bezit het eerste openbare CNG-station in Roemenië en zet het eerste netwerk van openbare CNG-stations in Roemenië in langs de pan-Europese corridors. Antares Motors, ook lid van de Antares Group, heeft het eerste ITP-station voor CNG-voertuigen in Roemenië.
Over Antares Group
Antares Group is opgericht in 1994 en heeft haar kernactiviteiten in Râmnicu Vâlcea, Roemenië. Op dit moment zijn 10 bedrijven met ongeveer 500 werknemers bij de groep betrokken, met activiteiten op het gebied van personenvervoer, toerisme, bouw, autodiensten, importeurs en LPG-distributie, en recentelijk CNG.
De strategie van de Groep bestaat in de duurzame ontwikkeling van het bedrijf door de kwaliteit van producten en diensten voortdurend te verbeteren, de winstgevendheid te verhogen en de operationele kosten te verlagen.
Meer informatie over Antares Group en CNG vindt u hier: antares-group.ro, ngvromania.ro
7 januari 2018
Chart opent 4e Gasum LNG / LCNG-tankstation in Finland
Decin, Tsjechische Republiek, 11 december 2017 – Chart is verheugd de succesvolle inbedrijfstelling aan te kondigen van een vierde permanent tankstation voor aardgasvoertuigen in de buurt van de luchthaven Helsinki Vantaa, dat nu open is voor het publiek en de eerste klanten heeft bediend.
Het openbare station, eigendom van en beheerd door de Finse gassector-expert Gasum, draagt verder bij aan de ontwikkeling van de infrastructuur voor het tanken van aardgasvoertuigen naast zijn ander Chart-station, ontworpen en gebouwd in Helsinki, Vuosaari, Turku en Jyväskylä.
In een commentaar op deze laatste toevoeging aan het tanknetwerk zei de heer Pavel Mátl, zakelijk directeur Chart Ferox: “Chart deelt de mening dat aardgas een grotere rol zal spelen in de transportsector. Strenge emissiedoelstellingen en bezorgdheid over de CO2-voetafdruk betekenen dat LNG/LBG snel geaccepteerd wordt als toekomstige brandstof voor zware transportvoertuigen. Het is heel opwindend om de toewijding van grote vrachtwagen-OEM’s te zien, door de beschikbaarheid van moderne LNG-aangedreven voertuigen, en vooruitstrevende bedrijven, zoals Gasum, die investeren in de brandstofinfrastructuur om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen.”
Naarmate de markt evolueert, zo ook volgt het tankstationontwerp van Chart. Het nieuwste is uitgerust voor verschillende soorten LNG-trucks en bevat een CNG-module en -dispenser voor auto’s en bestelwagens, die tegelijkertijd twee voertuigen kunnen vervoeren. Veiligheid, betrouwbaarheid, nulemissie in de atmosfeer en comfort voor de operator staan voorop en het station bevat vele bijbehorende functies. De betaalterminal voor bankpassen en creditcards is een integraal onderdeel van de dispenserende eilanden en de Chart-technologie zorgt ervoor dat de tanktijden in overeenstemming zijn met die voor voertuigen met een dieselmotor.
Bron: www.chartindustries.com
12 december 2017